3 Ursachen für beschädigtes Ölfilterpapier

3 Ursachen für beschädigtes Ölfilterpapier

Fällt beim Ölwechsel auf, dass der alte Ölfiltereinsatz deformiertes oder beschädigtes Filterpapier aufweist, kann dies verschiedene Ursachen haben.

Der Ölfilter ist relativ empfindlich und muss darum häufig gewechselt werden. Wir zeigen dir drei Ursachen, welche am meisten vorkommen.

 

Grund Nr. 1 - Wartung oder Wechsel war längst hinfällig

Erster und auch häufigster Grund sind überzogene Wartungs- und Wechselintervalle. Der Ölfilter wird über seine Kapazität hinaus belastet, erreicht die maximale Aufnahmegrenze und kollabiert.

 

Grund Nr. 2 - Hohe Motortemperaturen

Als zweite Ursache kommt ein dauerhafter Betrieb bei hohen Motortemperaturen in Frage. Das Filterpapier altert hierbei schneller und die aufgebrachte Imprägnierung versprödet. In Folge dessen brechen die Zellulosefasern, das Papier reisst und der Filter zersetzt sich.

 

Grund Nr. 3 - Verkokungen im Motor

Bei der dritten möglichen Ursache handelt es sich um Verkokungen im Motor. Ein poröser Filter kann zum Klemmen des Öldruckregelventils und somit zur Beschädigung des Filters führen.

Die drei Beschädigungstypen nochmals zusammengefasst

Links: Knicke im Ölfilterpapier kommen häufig vor | Mitte: Der Ölfiltereinsatz kann sich zersetzten | Rechts: Deformiertes Ölfilterpapier durch Überhitzung

 

Aufgepasst:

Wechseln Sie Öl und Filter stets nach Herstellervorgaben und individuell nach dem jeweiligen Fahrprofil. Die Verwendung von hochwertigem Motoröl kann die Belastung für den Ölfilter zudem massgeblich senken.

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