2 consigli utili per l'installazione del termostato

2 consigli utili per l'installazione del termostato

Il termostato è un componente importante per il motore, in quanto è responsabile del raffreddamento del liquido. Vi mostriamo cosa dovete considerare quando lo sostituite.

 

Il tintinnio del termostato è un bene o un male?

Il meccanico deve sempre assicurarsi che i componenti da installare o rimuovere siano in perfette condizioni. Per abitudine, il pezzo di ricambio viene scosso leggermente per verificare che non ci siano piccole parti allentate. Nella maggior parte dei casi, c'è davvero un guasto. Tuttavia, il termostato del liquido di raffreddamento rappresenta un'eccezione.

Il motivo è semplice: il termostato è dotato di una valvola di ventilazione installata sul disco del termostato, che consente la fuoriuscita dell'aria intrappolata dopo l'installazione. Questa valvola non si trova sempre nello stesso punto. Due esempi lo dimostrano:

La valvola a sfera impedisce la formazione di una bolla d'aria isolante che può portare al surriscaldamento del motore. Quando il motore è in funzione, la valvola di spurgo viene chiusa dal flusso del liquido di raffreddamento, in modo da non avvertire alcun rumore di sferragliamento.

A sinistra: quando il motore non è in funzione, la valvola a sfera è aperta e l'aria intrappolata può fuoriuscire | A destra: quando il motore è in funzione, la valvola a sfera è chiusa dal liquido di raffreddamento in circolazione

 

È possibile comprimere il termostato con una pasta?

La risposta è semplice: assolutamente no, per tre motivi.

  1. Le paste sigillanti contengono solitamente componenti di olio minerale o sintetico. Se questi entrano in contatto con la guarnizione del termostato vero e proprio, questa si gonfia e si distrugge.

  2. La scanalatura della guarnizione del termostato e le dimensioni della guarnizione corrispondono esattamente. L'applicazione aggiuntiva di una pasta fa sì che il volume della guarnizione in gomma non sia più sufficiente. Ironia della sorte, questo impedisce al termostato di essere completamente sigillato.

  3. La pasta di tenuta potrebbe penetrare nel circuito del refrigerante e causare un'ostruzione . Di conseguenza, il termostato non si chiude più correttamente e il rischio di surriscaldamento aumenta.

Questo termostato non riusciva più a chiudersi completamente. Perché? Perché è stata utilizzata una pasta sigillante che si è incastrata nell'alloggiamento.

 

Importante: prima di sostituire il termostato, il circuito del refrigerante deve essere accuratamente spurgato.

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Behr

Behr è l'esperto mondiale nella gestione termica (climatizzazione dei veicoli e raffreddamento dei motori), nonché partner di lunga data per lo sviluppo e fornitore di serie di apparecchiature originali internazionali.

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