De nombreuses voitures de sport sont équipées de disques de frein perforés.
Quelle est la législation en vigueur ?
Si les disques de frein n'étaient pas perforés en série, des problèmes pourraient survenir lors de l'enregistrement auprès du service des automobiles. En effet, selon l'article 34, alinéa 2, de l'ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers, la loi prévoit ce qui suit :
"Le détenteur ou la détentrice doit annoncer à l'autorité d'immatriculation les modifications apportées aux véhicules. Les véhicules modifiés doivent faire l'objet d'un contrôle subséquent avant d'être réutilisés".
Parmi ces modifications dites techniques figurent également les adaptations du système de freinage.
Si nous regardons de plus près les directives de l'asa, l'association des services des automobiles, le passage de "disques de frein lisses à surface de friction" à des disques de frein perforés ou rainurés/fendus est considéré comme une modification du véhicule devant être annoncée.
Déclarer les disques de frein et c'est tout ?
Non, malheureusement, la seule déclaration au service des automobiles ne suffit pas. Il faut présenter un rapport d'expertise DTC et une déclaration d'aptitude qui reconnaît la sécurité de conduite des disques de frein.
