Remplacer le compresseur de climatisation en 9 étapes

Le compresseur de climatisation remplit une fonction centrale pour la climatisation. Avant qu'il ne fasse chaud, il faut envisager de le remplacer.

Les températures augmentent et l'importance de la climatisation aussi. Si la voiture reste longtemps au soleil, nous sommes tous contents qu'elle fonctionne. Le compresseur de climatisation joue un rôle important dans l'ensemble du système. Il comprime le réfrigérant introduit, le réchauffe et le pousse à travers le condenseur.

La plupart du temps, vous remarquez que quelque chose ne va pas au niveau de la climatisation lorsque des fuites apparaissent ou que celle-ci ne refroidit plus comme elle le devrait. En y regardant de plus près, le compresseur de climatisation pourrait être défectueux. Nous vous montrons en 9 étapes comment le remplacer correctement.

1. retirer le compresseur défectueux

Il est très rare que le problème vienne uniquement du compresseur. En général, d'autres composants ont une influence sur le fonctionnement du compresseur de climatisation. C'est pourquoi il faut rechercher la cause de la panne. Lors du retrait des conduites raccordées au compresseur, il faut s'assurer qu'aucune impureté ne pénètre dans les raccords.

2) Rincer le système de climatisation

Le système doit être rincé avec une solution de rinçage spéciale ou du R134a. Après le rinçage, vous devez vous assurer qu'il n'y a plus de réfrigérant dans le circuit. Si nécessaire, séchez le circuit à l'azote.

3. vérifier les composants de la climatisation

La plupart des dommages subis par les compresseurs de remplacement sont dus à des résidus du compresseur d'origine qui restent dans le système. Par conséquent, si le compresseur à remplacer laisse des impuretés, des résidus ou des particules, les composants suivants doivent également être remplacés :

Condenseur
Sécheur / accumulateur
Dispositif d'expansion (vanne d'étranglement, vanne d'expansion ou conduite de liquide).

Assurez-vous également que le condenseur lui-même est en bon état et que la température du système de climatisation n'atteint pas une valeur critique. Un condenseur qui ne fonctionne pas correctement peut entraîner une surchauffe du compresseur.

4. contrôle de l'huile

Vérifiez le niveau d'huile dans le compresseur et la viscosité de l'huile selon les indications du constructeur du véhicule. Remplissez le compresseur avec la quantité d'huile nécessaire. Après avoir rempli l'huile, vous devez tourner 10 fois l'embrayage du compresseur afin de répartir l'huile à l'intérieur.

5. montage

Vous pouvez maintenant monter le compresseur de climatisation. Pour éviter toute contamination lors du montage, n'enlevez les capuchons de protection des trous de raccordement que lorsque vous raccordez les câbles. Utilisez toujours des joints neufs lors de l'installation.

6. faire l'appoint de frigorigène

Remplissez le circuit de réfrigérant avec la quantité prescrite de réfrigérant, conformément aux indications du fabricant. Seul le R134a peut être utilisé comme fluide frigorigène.

7. contrôler la courroie trapézoïdale

Vérifiez si la courroie trapézoïdale n'est pas endommagée et assurez-vous qu'elle est bien en place. Le cas échéant, vous devez remplacer la courroie. Une courroie trapézoïdale défectueuse peut causer de gros dégâts au compresseur et au moteur.

8. effacer la mémoire d'erreurs

Après avoir installé le compresseur, il peut être nécessaire d'effacer la mémoire d'erreurs pour que l'unité de contrôle reçoive un signal correct. Dans le cas contraire, le compresseur risque de ne pas fonctionner.

9. rouler au ralenti

Avant que le véhicule ne puisse fonctionner à un niveau normal, il doit rouler au ralenti pendant quelques minutes.

Le remplacement du compresseur de climatisation expliqué brièvement (anglais)

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